Riduci i costi di manutenzione e il consumo di carburante
Se il motore gira in piena efficienza e tutto il gasolio viene convertito in energia, di conseguenza i tuoi mezzi percorreranno più strada, a parità di condizioni operative, e quindi di fatto risparmierai gasolio (fino al 5%). Il nostro programma completo K Kube sulla qualità del carburante in 4 fasi ti permetterà di raggiungere questi risultati.
Migliora la qualità del tuo carburante
- Aumento del numero di cetano fino al 7,5%
- Riduzione del consumo di carburante
- Combustione più regolare e completa del gasolio
- Riduzione delle emissioni
- Migliore lubrificazione
- Protezione da acqua e altri contaminanti
Gasolio e prestazioni
L’introduzione di carburanti come ULSD (diesel a bassissimo tenore di zolfo), biodiesel e una sempre crescente sensibilità nei confronti dell’ambiente hanno influito sulla qualità del gasolio e, pertanto, è necessaria una maggiore attenzione da parte delle aziende in tema di manutenzione, prestazioni e impegno nel preservare i veicoli e gli investimenti compiuti. NCH Lubricants è al fianco dei suoi clienti al fine di garantire prestazioni ottimali e contenimento del costo totale legato a carburante e manutenzione della flotta.
Lo sapevi…?
Acqua
Una certa quantità di acqua entra inevitabilmente in cisterna e nei serbatoi dei mezzi, anche solo per condensa. Questa presenza di acqua corrisponde ad un rischio per gli iniettori e per l'efficienza del motore. Deve essere pertanto trattata adeguatamente al fine di evitare guasti, ruggine e corrosione.
Cetano
Il cetano indica la capacità del carburante di accendersi velocemente e di bruciare completamente. Poiché il motore a gasolio funziona tramite l'accensione per compressione, il carburante deve accendersi prontamente e velocemente. Un elevato numero di cetano garantisce una migliore e completa accendibilità del carburante.
Stoccaggio
In cisterna anche il gasolio appena immesso entra in contatto con contaminanti, acqua, ruggine, crescita batterica e con il gasolio residuo. E' importante che, qualunque sia la condizione della cisterna, le possibili criticità non vengano trasmesse ai serbatoi dei tuoi mezzi.